…В ходе «Операции «Ваня» капитан Николаев обратился в ФСБ в связи с попыткой вербовки. Контрразведка решила «разработать» майора Артюхова.
Вскоре ФСБ выяснила, что тот действовал не один. Сложившуюся шпионскую группу из трех человек возглавлял капитан Лукин. В соответствии с разработанной «легендой» Николаев, подтвердил свое согласие на участие в шпионском бизнесе, попросив увеличить оплату за предоставленную секретную информацию. В дальнейшем контрразведчики отрабатывали связи капитана Лукина и вышли на его помощников. Наружное наблюдение показало, что Лукин, выехав из части на своем автомобиле, в условленном месте пересел в машину двух владивостокских коммерсантов — Белошапкина и Попова. Когда они вышли из машины, сотрудникам ФСБ удалось записать разговор, в котором коммерсанты признали, что они перевозят образцы военной техники в Китай. Шпионская группа тщательно скрывала свои интересы, так, например, ракеты они называли «рыбой», номера — «тоннами».
Установленный контроль за телефонными переговорами коммерсантов с Китаем выявил размах шпионского бизнеса. «Рыбы» и «тонны» постоянно фигурировали в разговорах с «Ваней», «Алексеем», «Валей». Этими именами называли себя китайские заказчики. Выяснилось, что все они являются представителями либо военных предприятий, либо спецслужб. Очень часто заказы, от которых отказывался «Ваня», соглашался принять «Алексей», и наоборот. Суммы фигурировали самые разные — от 5 тысяч до 100 тысяч долларов.
В мае 2002 года «Ваня» попросил коммерсантов привезти газотурбинную энергоустановку ГТДЭ-117-1 от Су-27. Оперативники ФСБ тут же установили, что именно такой двигатель находился в гараже Виктора Попова во Владивостоке. Александр Белошапкин и Виктор Попов в июне 2002 года выехали в Китай, а груз отправили железной дорогой. Помимо энергоустановки в вагоне оказались агрегат СК-224-05, предназначенный для запуска реактивных двигателей Су-27, и три боевых выстрела с противотанковыми управляемыми ракетами. Но без помощи сотрудников таможни выполнить заказ было нельзя.
Тогда два коммерсанта начали искать там «своего» человека и нашли его на Гродековской таможне. Таможенник согласился пропустить товар. Но вскоре он заметил наружное наблюдение, тогда Белошапкин успокоил, дескать, у него сын работает в таможенном управлении, у него связи везде, даже в ФСБ. Если бы за ними была слежка, сын бы об этом первым узнал.
Энергоустановки от Су-27 никаким образом не должны попасть в Китай. Необходимо было задержать поезд любым способом. И оперативники ФСБ устроили пожар на локомотиве на первом же перегоне, поезд пришлось вернуть на станцию. Груз задержали на железнодорожном переезде Сосновая Падь, а отправителям Белошапкину и Попову сообщили по телефону о том, что прибытие состава откладывается в связи с возгоранием локомотива. Когда Александр Белошапкин и Виктор Попов вернулись в Россию разбираться, их тут же взяли под стражу.
По решению суда Александр Белошапкин получил 11 лет колонии, а капитана Игоря Лукина приговорили к 10 годам с лишением звания. Майора Александра Артюхова тоже разжаловали и приговорили к восьми годам условно. Шестой фигурант этого дела, Виктор Попов, не дожил до суда — в сентябре 2002 года, после того как ему предъявили обвинение, он покончил с собой в следственном изоляторе. В общей сложности к уголовной ответственности было привлечено 7 человек — четверо из них военнослужащие. В отношении сотрудника Гродековской таможни, принимавшего непосредственное участие во всей этой истории, было вынесено частное определение.
В Китай так ничего и не попало, но оперативники продолжили «разрабатывать» «Ваню». В ФСБ решили, что он работает на китайские спецслужбы и что у него в России должна быть агентура. И операция «Ваня» вскоре получила дальнейшее развитие. Еще в ходе оперативно-розыскных мероприятий в отношении Белошапкина и Попова было установлено, что они являются не единственными агентами «Вани». Сотрудники ФСБ обратили внимание, что некоторые проекты «Ваня» реализовал через приморского предпринимателя Павла Носика.
Вызванный на допрос в августе 2002 года, Носик своего знакомства с «Ваней» не отрицал. Но, по его словам, выходило, что «Ваня» всего лишь представитель компании по инвестициям и торговле. Правда, в мае 2002 года «Ваня» обращался к нему с просьбой привезти из России кое-какие запасные части к танкам. Но Носик, по его словам, вроде бы как отказал. Была еще пара моментов, которые вызывали у Носика сомнения в исключительно предпринимательской деятельности «Вани». Однажды на китайской таможне задержали знакомого Носику водителя, который пытался провезти на территорию Поднебесной кассеты эротического содержания. С эротикой в Китае очень строго, и водителю грозили большие неприятности.
Носик обратился к «Ване», находившемуся, к счастью, неподалеку от места происшествия, и тот, прибыв на таможню, коротко переговорил с ее начальником. Через пару минут водителя отпустили, извинившись за причиненные неудобства. Выручал «Ваня» и самого Носика. Еще в 2001 году у него возникли проблемы с просроченной визой при выезде из Китая. Носик позвонил «Ване», а затем по его просьбе передал трубку китайским пограничникам. Смысла разговора он, естественно, не понял, но его попросили заплатить небольшой штраф и выпустили в Россию.
Особых сомнений показания Носика не вызывали, хотя было заметно, что откровения даются ему не без труда. От сотрудничества с сотрудниками ФСБ Носик отказываться не стал и уже в октябре сам рассказал о весьма любопытной новой встрече с «Ваней». Встреча носила деловой характер — Носик поставил компании «Вани» 20 тонн льна. Однако, поблагодарив российского предпринимателя за хорошую работу, «Ваня» неожиданно предложил ему доставить из России около 20 изделий к Су-27, а если есть такая возможность, то желательно и весь самолет — целиком. Можно даже списанный, причем за хорошую цену — $2,5 млн.
Однажды «Ваня» предложил Носику встретиться с его директором, который хотел отблагодарить его за поставленный лен. С директором встретились в отдельном кабинете ресторана. Непосредственный начальник «Вани» по-русски практически не говорил, но одно слово в его речи Носик понял без перевода — комплекс С-300. Правда, именно это слово «Ваня» для Носика переводить не стал. Кроме того, директор интересовался возможностью приглашения на работу в Китай специалистов танкоремонтных и самолетостроительных заводов, а заодно перспективами частичной приватизации саратовских и уфимских оборонно-промышленных предприятий. Еще одна «существенная деталь» — директор практически не пил, но притворялся пьяным. Под конец даже пригласил Носика к себе домой продолжить веселье с «девочками». Носик вежливо отказался.
Следующая знаковая встреча Носика с теми же партнерами в Китае состоялась уже в январе. На этот раз Носик прибыл в Поднебесную покупать партию деревообрабатывающих станков. «Ваня» помог русскому партнеру получить номер в дорогой гостинице и сам оплатил его проживание. С Носиком они встречались дважды в день — за обедом и ужином, которые растягивались на 2—2,5 часа. При этом «Ваня» опять попросил Носика добыть кое-какие сведения военного характера и даже пообещал обезопасить их переправку подарком в виде ноутбука со специальной программой зашифровки.
Но вскоре российские спецслужбы задержали Носика по подозрению в «двойной игре». В ходе следствия ФСБ довольно быстро вышло на его старого знакомого военнослужащего Виктора Смаля, проживавшего в селе Романовка. Общих интересов у них вроде бы не было, но связывался с ним Носик регулярно, как только возвращался из Китая. После очередного такого возвращения Смаль неожиданно обратился к сослуживцу Захарову с просьбой передать ему кое-какие служебные документы на военно-авиационную тематику. Захаров обещал подумать, а о содержании неожиданного для него разговора тут же доложил куда следует.
После этого стало понятно, что Носик ведет двойную игру, причем в пользу спецслужб КНР. Чтобы взять его с поличным, оперативники ФСБ разработали целый цикл оперативных мероприятий. Срочно изготовили в качестве «секретного» документа «Справочник офицера противовоздушной обороны».
Этот «Справочник» в конце марта 2003 года Смаль и сфотографировал на квартире Захарова. Всего за $100. Причем фотографировал цифровым аппаратом «Олимпус», переданным ему Носиком. Сам Носик не подозревал о деятельности ФСБ. Сказал, что ноутбук и фотоаппарат продал в Находке неизвестному человеку, не догадываясь, что оперативники уже знают, где находится фотоаппарат и что им фотографируют.
Фотокопии «Справочника офицера противовоздушной обороны» Смаль привез Носику в день очередного отъезда последнего в Китай. Однако дальше таможни эти 513 графических файлов не ушли. Вечером Носик был задержан с поличным при прохождении таможенного и пограничного контроля.
В принципе, был вариант предоставить ему возможность выехать с «Справочником» в Китай и продолжить оперативную игру с «Ваней». Но существовала большая вероятность того, что Носик везет с собой и другие материалы, происхождение которых оперативники не знали. В итоге, кстати, это предположение подтвердилось. В электронных архивах очередной партии шпионов обнаружилось около 10 000 графических файлов с грифом «ДСП», или «Секретно». Эту информацию Носик получил от других военнослужащих — Крохмаля и Саркисяна.
Эти дела по китайскому шпионажу не единственные. Уже когда шла операция «Ваня» в конце апреля 2001-го при попытке пересечения границы с секретными документами о вооружении Су-27 задержан бывший капитан ВВС Алексей Ветров. Потом на все том же Дальнем Востоке (в частности, в Хабаровске) при попытке вывезти в Китай секретную документацию и комплектующие, относящиеся к сфере военной авиации и флота, возьмут еще несколько российских граждан. И опять выяснится, что особый интерес разведывательные службы КНР проявляют к компонентам Су-27, который Россия поставляет в Китай! Весной 2003-го во Владивостоке пресечена попытка китайцев заполучить и вывезти чертежи все того же Су-27! А еще следствие установило, что спецслужбы КНР сильно интересуют танкоремонтные, танко - и самолетостроительные заводы, а также возможность их приватизации Китаем!
